«از گرمخانه کویر تا بلور رسالت؛ حکایت شیرینی و تبلور یزدیها در آیینه خاطره و انتخاب آقای دکتر ولی فرنام به عنوان هیئت امنای شمیم»
در شفقِ چهارشنبه گذشته نهم مهرماه ۱۴۰۴، دفتر ما به نورِ حضور بزرگانی از دیار یزد منور گشت؛ محفلی از جنس حکمت و اصالت برپا شد تا گوهری دیگر بر تارک هیئت امنای خود بنشانند. این یاران، که از «شبکه ملی یزدیتباران مؤثر» یا همان «شمیم» گرد هم آمده بودند، این بار دستِ دعوت به سوی مردی دراز کرده بودند که جوهرِ عمر خویش را وقف رسالتهای اجتماعی کرده و در این راه، از جان و مال، عاشقانه گذشته بود. کمتر کسی را سراغ دارم که در آوردگاهِ تعهدهای انسانی، اینچنین بیپروا، رگِ غیرتش بجوشد و هستیاش را نثار کند. انتخاب ایشان، خود گواهِ ذکاوت و گوهرشناسی این جمع بود و این بصیرت، مرا به تحسین واداشت. و من، در این میان، چون نغمهای شاید ناساز، با جامهای به دور از تکلف و رسمیت، به این حلقهی اُنس دعوت شدم. گویی تقدیر بر آن بود تا در کنار گوهرهای صیقلخورده، سنگی نتراشیده نیز حضور یابد و تفاوتِ جوهرها، خود، حکایتی دیگر باشد. حلاوت آن ساعات، مرا به کوچهپسکوچههای خاطراتِ بیست سالِ نخستِ زندگی در یزد پرواز داد. به یاد آوردم روزی را در دوران مدرسه راهنمایی که معلمی عزیز، همسایهی دیواربهدیوارمان نیز بود. گاه با لبخندی پدرانه، مرا به همراهی با خود فرا میخواند و من اغلب به بهانهی دیر رسیدن، این دعوت را رد میکردم؛ چرا که ایشان پیش از خانه، به سودای تأمینِ دکان کوچکش، سری به حجرههای عمدهفروشان میزد. اما روزی بخت یار شد و همراهش گشتم. به دکانی وارد شدیم که ما یزدیها «نباتریزی» میخوانیمش. لگنهای عظیم نبات، چونان بلورهای غولپیکر، چشمان کنجکاوِ مرا مسحور خود کرد. خلیفه، آن کیمیاگرِ شیرینی، رازِ تبلور را برایم فاش ساخت: شیرهی شکر، که همان جوهرِ خام است، در سکون و آرامشِ «گرمخانه» و به دور از هر آشوب، در گذر زمان، دوباره به اصلِ بلورین و درخشانِ خویش بازمیگردد. آن روز، درخشندگی نباتها چشمم را خیره کرد و این چهارشنبه، درخششِ طینتِ این یاران. گویی مردمان آن دیار نیز در گرمخانهی صبور و آرامِ کویر، جوهرِ وجودشان در سکوتی ژرف، متبلور و شیرین میگردد و اینچنین خواستنی و دلنشین میشوند. تاریخ گواه است که فرزندان یزد، هر جا که رخت اقامت افکندهاند، چشمهی خیر و برکت بودهاند. و حال که «شمیم» این همبستگی، قرار است جهانی شود، بیشک بذرهای امروز، سروهای تناوری خواهند شد که سایهشان جهانی را فراگیرد. برگزیدن جناب دکتر ولی فرنام، ریاست محترم شورای گسترش روابط تجاری روسیه در ایران، به عنوان یکی از اعضای هیئت امنای شمیم، تجلی همین ذکاوت و گوهرشناسی است. خرسندم که لختی در محضرشان بودم و از رویاهای صادقانهشان شنیدم. دکتر فرنام عزیز، مسرورم که طنین نیتهای خیرتان در عالم پیچید و سرانجام، خلعتِ زیبای مرادی بر قامتِ شایستهی شما نشست. گوارای وجودتان. سیدحسین هاشمیزادگان منشادی دهم مهرماه ۱۴۰۴ #یزدی_تباران #شبکه_ملی_شمیم #یزد_شیرین #خرامه_زندگی #فرهنگ_یزد #هیات_امنای_شمیم #بلور_انسانی #یادگار_کویر #مردم_نهاد #دوستان_یزدی #بلور_شکر #خاطرات_یزد #رسالت_اجتماعی #دکتر_ولی_فرنام #YazdHeritage #ShamimNetwork #PersianCulture #SocialMission #YazdSweetness #CrystallizedSouls #DesertWisdom #IranNGO #BoardOfTrustees #YazdMemories
در حاشیه نمایشگاه کمیکال
مصاحبه با آقای سید حسین هاشمی زادگان قائم مقام شرکت یزد پلیمر
پنجم اسفند ۱۴۰۳
خبرنگار: آقای هاشمیزادگان، سلام و روز شما بخیر
آقای سید حسین هاشمیزادگان: سلام و عرض ارادت. خواهش میکنم، روز شما هم بخیر. ممنون از وقتی که برای مصاحبه گذاشتید.
خبرنگار: اگر بخواهیم اولین پرسش خود را مطرح کنیم، بفرمایید نمایشگاه اخیر برای شرکت یزد پلیمر چگونه بود و آیا انتظارات شما را برآورده کرد؟
آقای سید حسین هاشمیزادگان: این نمایشگاه جدید بود و ما برای اولین بار در آن شرکت کردیم. از نظر بازدیدکنندهها، گویا اطلاعرسانی کافی صورت نگرفته بود و عده کمی از آن آگاه بودند. شاید باید با نمایندگان برگزار کننده برای بهبود و ورود بازدیدکننده بیشتر صحبت میکردیم تا برنامه بهتری داشته باشند. اما از نظر شبکهسازی و فرصتهای ارتباطی، این نمایشگاه بسیار مفید بود.
خبرنگار: آیا اهدافی که برای شرکت در این نمایشگاه داشتید محقق شد؟
آقای سید حسین هاشمیزادگان: حقیقتاً، این و تمامی نمایشگاهها به آن معنا برپا میشود که شما در جایی قرار بگیرید که دیده شوید. متأسفانه از انتظارات ما فقط حدود ۲۰ درصد برآورده شد. ما به دنبال مخاطبین بیشتر و رضایت بیشتر شرکتکنندگان بودیم که این ار محقق نشد. انتظار داشتیم اطلاعرسانی بیشتری صورت گیرد و برنامهریزی بهتری داشته باشند.
خبرنگار: به نظر شما، چگونه میتوان این نقایص را برطرف کرد؟
آقای سید حسین هاشمیزادگان: باید اطلاعرسانی بیشتری شود و باید قبل از برگزاری نمایشگاه برنامهریزی مناسبی صورت گیرد. البته، چون نمایشگاه جدید بود، طبیعی است که در ابتدا نقایصی داشته باشد. اما امیدواریم در آینده بهتر باشد.
خبرنگار: آیا برنامه خاصی برای صادرات دارید یا دنبال پروتکل خاصی هستید؟
آقای سید حسین هاشمیزادگان: بله، شرکت یزد پلیمر اکنون حدود ده سال است که برترین صادرکننده در استان و کشور است. ما حتماً نگاه صادراتی داریم و انتظار داریم که با این مزیت رقابتی، افراد بیشتری به این بازار و صنعت جذب شوند. امیدواریم بتوانیم در نمایشگاههای بینالمللی بیشتری شرکت کنیم و مخاطبین بیشتری جذب کنیم.
خبرنگار: از دیدگاه شما، شرکت یزد پلیمر چه عواملی را در موفقیتهای صادراتی خود مؤثر میداند؟
آقای سید حسین هاشمیزادگان: ما معتقدیم که کیفیت محصولات و خدمات پس از فروش نقش بسیار مهمی در موفقیتهای ما دارد. همچنین، توجه به نیازهای بازارهای هدف و تطبیق محصولات با استانداردهای بینالمللی از عوامل کلیدی موفقیت ما بوده است.
خبرنگار: آیا نوآوریها و توسعههای جدیدی در زمینه تولید محصولات دارید که بخواهید با ما به اشتراک بگذارید؟
آقای سید حسین هاشمیزادگان: بله، ما همیشه به دنبال نوآوری و بهبود محصولاتمان هستیم. اخیراً توانستهایم محصولاتی با کارایی بالاتر و قیمت رقابتیتری تولید کنیم که در بازارهای داخلی و خارجی بسیار موفق بودهاند. همچنین، در حال توسعه و بهبود فرآیندهای تولید و افزایش بهرهوری هستیم تا بتوانیم نیازهای مشتریانمان را بهتر برآورده کنیم.
خبرنگار: آیا شرکت یزد پلیمر در زمینه مسئولیتهای اجتماعی نیز فعالیتهایی دارد؟
آقای سید حسین هاشمیزادگان: بله، ما به مسئولیتهای اجتماعی خود توجه ویژهای داریم و در این زمینه فعالیتهای متعددی انجام میدهیم. از جمله این فعالیتها میتوان به حمایت از آموزش و پرورش، کمک به مراکز خیریه و حفاظت از محیط زیست اشاره کرد.
خبرنگار: و اما کلام آخر، آیا نکتهای هست که بخواهید به شنوندگان ما بگویید؟
آقای سید حسین هاشمیزادگان: به دوستانی که برگزارکننده نمایشگاه هستند عرض میکنم که پایداری توسعه بدون اینکه نمایشگاه دائمی باشد و مخاطبین خوشحال باشند، امکانپذیر نیست. توجه بیشتری به جلب افراد به نمایشگاه داشته باشید. همچنین از مشتریان و همکاران عزیزمان تشکر میکنم که همواره از ما حمایت کردهاند.
خبرنگار: تشکر و سپاس داریم از جناب آقای سید حسین هاشمیزادگان، قائممقام مدیرعامل شرکت یزد پلیمر که وقتشان را در اختیار ما قرار دادند. آرزوی سلامت، برکت برای شما داریم.
لینک خبر : http://pvcas.ir/n7821
میزان درآمد الیت را از اعضای شورای شهر مشهد بپرسید
مدیرعامل الیت گفت: شرکت ما شرکت سهامی عام نیست و سود و زیانش را برای سهامداران خود عرضه میکند نه برای عموم مردم. ما باید درآمدها و سود و زیان خود را به اطلاع نمایندگان مردم در شورای اسلامی شهر مشهد برسانیم.
سید حسین هاشمی زادگان در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در مشهد مقدس درباره درآمدهای حاصل از پارک حاشیهای در مشهد اظهار داشت: درآمدها به حساب شهرداری واریز میشود و شرکت الیت کارگزار شهرداری است که این طرح بهرهبرداری و درآمدها را احصاء میکند و به حساب شهرداری میریزد.
وی افزود: این درآمدها در پروژههای در حال ساخت هزینه میشود و بخشی از اعتبارات پروژههای بزرگی که احتیاج به سرمایه گذاری کلان دارد نظیر پروژه جنت، فردوسی2، پارگینگ امام رضا(ع) و غیره از محل درآمدهای الیت تامین میشود.
مدیرعامل شرکت الیت تصریح کرد: در زمینه هوشمندسازی، خط کشی و غیره این پروژهها نیز همکاری و فعالیت داشتهایم.
هاشمیزادگان درباره رقم درآمد حاصله از الیت گفت: شرکت ما شرکت سهامی عام نیست و سود و زیانش را برای سهامداران خود عرضه میکند نه برای عموم مردم. ما باید درآمدها و سود و زیان خود را به اطلاع نمایندگان مردم در شورای اسلامی شهر مشهد برسانیم که این اقدام در جلسات شورا انجام میشود و مردم میتوانند از نمایندگان خود در این رابطه سوال کنند.
مدیرعامل شرکت الیت درباره علت گسترش دامنه الیت و شمول اکثر معابر شهر به عنوان پارک حاشیهای تصریح کرد: تمامی معابر دارای ترافیک هستند و شورای هماهنگی ترافیک کشور «همتا» معابری که نیاز به مدیریت کنترل تعدد هستند را مشخص میکنند لذا معابر براساس مصوبه این شورا پارک حاشیهای محسوب میشوند.
انتهای پیام/
لینک خبر: https://tn.ai/1266639EditNews
خدمات پارک هوشمند الیت در دو شهر کشور ارائه میشود
- ۲۳ دی ۱۳۹۵ – ۱۲:۴۹
- اخبار استانها
- اخبار خراسان رضوی
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت از ارائه خدمات پارک هوشمند الیت تا پایان سال جاری در دو شهر کشور خبر داد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، سیدحسین هاشمی زادگان اظهار داشت: در پی هوشمندسازی موفق پارک خودرو در معابر و پارکینگهای شهر مشهد خوشبختانه سایر شهرداریهای کشور نسبت به استفاده از این سیستم در شهرهای خود درخواست دادهاند.
وی افزود: شهرداری مشهد در این زمینه تجربه موفقی دارد که در این راستا نحوه عملکرد و شفافیت در کسر کرایهها مورد توجه ویژه سایر شهرهای کشور قرار گرفته است.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت گفت: در برنامه سال جاری این شرکت، برنامهریزی ویژهای شده تا خدمات شرکت الیت به دیگر شهرها تسری پیدا کند که در این راستا حضور فعالی در نمایشگاه حمل و نقل و درونشهری که در تهران برگزار شد، داشتیم.
هاشمیزادگان اضافه کرد: در این نمایشگاه خدمات شرکت الیت مورد استقبال سایر شهرها قرار گرفت لذا طبق تفاهمها و مذاکرات انجام شده تا پایان سال جاری، دو شهر کشور زیرپوشش شبکه هوشمند کنترل پارک خودرو در معابر شهری که توسط شرکت الیت انجام خواهد شد، قرار میگیرند.
به گفته وی، همچنین نرمافزار الیت نیز به عنوان نرمافزار ملی کنترل تردد به ثبت خواهد رسید.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت خاطرنشان کرد: قطعا اگر همراهی مردم نبود شرکت الیت شرکتی پیشرو در زمینه کنترل پارک خودرو در معابر شهری نبود.
لینک خبر : https://tn.ai/1294663
واکنش مجري طرح ترافيک هوشمند اليت به مصوبه شوراي شهر
واکنش مجري طرح ترافيک هوشمند اليت به مصوبه شوراي شهر
به تمام تعهداتمان عمل کرده ايم
خراسان رضوي – مورخ یکشنبه 1392/02/08 شماره انتشار 18389
پس از آن که در جلسه علني شوراي شهر مشهد در اول ارديبهشت ۹۲ درباره موضوع تجديد قرارداد شرکت ترافيک هوشمند اليت بحث و حرف و حديث هايي مطرح شد و «مفيدي» از اعضاي شوراي شهر اين قرارداد را مانند قرارداد ترکمنچاي توصيف کرد و «داوودآبادي» هم گفت: قرار بود اليت در حاشيه خيابان ها پارکينگ مکانيزه احداث کند ولي به تعهدات خود عمل نکرده است؛ در نهايت شوراي شهر راي به لغو قرارداد فعاليت شرکت اليت داد.
با اين حال مديرشرکت ترافيک هوشمند اليت با حضور در تحريريه خراسان اين اقدام شوراي شهر را حرکتي تبليغاتي و شتاب زده توصيف و درباره ادعاهاي مطرح شده توضيحاتي ارائه کرد.
مهندس «سيدحسين هاشمي زادگان» با بيان اين که اگر قرارداد شهرداري مشهد با شرکت اليت در حکم قرارداد ترکمنچاي است، مهر شوراي شهر زير آن چه مي کند، افزود: اگر اين قرارداد ترکمنچاي است چرا بعد از ۳ سال آقايان فهميدند، اگر ما يک مورد از تعهداتمان را انجام نداده ايم چرا طي اين سه سال يک بار نامه ندادند و اين ادعاها را مطرح نکردند.
1.9 ميليون خودرو مشترک اليت
وي گفت: برخي افراد مطرح کردند که ۳ روز درآمد اليت براي جبران هزينه هايش کافي است! ما حاضريم درآمد ۲۷ روز هر ماه را به هر شرکتي که تمايل دارد بدهيم تا اين کار را انجام دهد.
وي افزود: شرکت ترافيک هوشمند از سال ۱۹۸۸ در خاورميانه به صورت تخصصي روي مديريت پارکينگ کار مي کند و با قصد خدمت به هموطنان در مشهد سرمايه گذاري ۳ ميليون و ۱۰۰ هزار دلاري انجام داديم و با فناوري روز دنيا و دستگاهي که امروز در دست پليس فرانسه، آلمان و آمريکاست، براي مديريت پارک حاشيه اي خيابان ها با وجود قوي نبودن زيرساخت هاي مخابراتي به ميدان آمديم و امروز يک ميليون و ۹۰۰ هزار خودرو در سامانه شرکت ثبت شده که يک ميليون خودرو متعلق به شهروندان مشهدي است.
وي با اشاره به آغاز فعاليت شرکت اليت از ۵ دي ماه ۸۹ و اين که ۴۹ درصد سهام شرکت متعلق به ۲ سازمان تابعه شهرداري مشهد است افزود: به تمام تعهداتمان عمل کرده ايم و حساب و کتاب ما هم روشن است و حسابرس شوراي شهر مشهد هم با استقرار در دفتر شرکت، موارد را بررسي و تاييد کرده است.
«هاشمي زادگان» با اشاره به فعاليت ۳۵۰ نفر در اين مجموعه و ارتباط کاري با سازمان هاي تامين اجتماعي، دارايي و بازرگاني افزود: به سلامت کارمان اعتماد داريم و موضوع جريمه تعزيرات هم به دليل قانون رايگان بودن نيم ساعت اول بود که ما بعد از ابلاغ شهردار به آن عمل کرديم وامروز ۸۰ درصد خودروها زير نيم ساعت در پارک هاي حاشيه اي توقف دارند که از آن درآمدي حاصل نمي شود. اين رقم در ابتداي شروع طرح ۲۶ درصد بود و در واقع يکي از اهداف طرح که دسترسي عموم مردم به پارک در حاشيه معابر و رعايت عدالت بوده، محقق شده است.
تعهدات عملي نشده شهرداري
مدير اجرايي شرکت ترافيک هوشمند اليت در مشهد خاطرنشان کرد: ۱۳ درصد مشترکان ما افراد متخلفي هستند که هزينه هاي خود را پرداخت نمي کنند و همواره اعتراض دارند.
او با انتقاد از عملي نشدن تعهد شهرداري مشهد در زمينه واگذاري ۱۰ هزار جاي پارک در سطح معابر اين کلان شهر افزود: در ۶ ماه اول اجراي طرح، تنها ۳ هزار جاي پارک در اختيار ما قرار گرفت و امروز ۷ هزار جاي پارک در اختيار داريم و اگر ۶۸ معبر و ۱۰ هزار جاي پارک را در اختيار ما مي گذاشتند، ۲۰۰ نفر ديگر هم جذب کار مي شدند.«هاشمي زادگان» با اشاره به اين که ما يک شرکت سرمايه گذاري هستيم و براي کار به مشهد آمده ايم، اظهار کرد: ۲ سال است که به دليل تحقق نيافتن تعهدات و تغيير برنامه ها از جمله ساعت کار و وجود ايام خاص در مشهد و تعطيلي طرح در برخي معابر، درآمدي برداشت نکرده ايم و چون فضاي پارک مندرج در قرارداد را به ما نداده اند تا به نقطه سربه سر برسيم، اين طرح سوددهي نداشته است.
وي با بيان اين که «شهردار مشهد قبول دارد که به تعهدات خود عمل نکرده است» افزود: نگران بيکار شدن ۳۴۰ نيروي اين مجموعه هستيم و اقدام شوراي شهر را شتاب زده و تبليغاتي مي دانيم.
پيگيري از طريق مراجع قضايي
وي با گلايه از اظهارات يک عضو شورا درباره تعهد شرکت براي تامين پارکينگ مکانيزه گفت: در کجاي قرارداد نوشته شده است که ما بايد در حاشيه خيابان پارکينگ مکانيزه احداث کنيم، قرار بود ۶ پارکينگ عمومي را به سيستم ثبت ورود و خروج و محاسبه کرايه به صورت مکانيزه تجهيز کنيم که از ۱۷ پارکينگ عمومي تابه حال ۱۴ پارکينگ را مکانيزه کرده ايم.
وي خدمت رساني ۲۲۰ پارکبان در شهر مشهد را علاوه بر ثبت و ضبط توقف ها، آدرس دادن به شهروندان و زائران، هشدار به مالکان درصورت نشت بنزين ازخودروها و… اعلام کرد و افزود: طبق ماده ۱۶ قرارداد (شرايط فسخ) بايد نظر کميته فني اخذ شود و شوراي شهر نمي تواند بدون مدرک و خلاف ضوابط در اين موضوع ورود کند و ما با طرح شکايت از طريق مراجع قضايي موضوع را پيگيري خواهيم کرد.
وي در پايان صحبت هايش گفت: کاش شرکت ما به جاي اين سرمايه گذاري يک قطعه زمين مي خريد که امروز ۲تا ۳ برابر سود کرده بود!
لینک خبر : https://jhatami.blogfa.com/post/1755
بدهی 10 میلیارد تومانی مشهدیها به الیت
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت شهرداری مشهد از بدهی 10 میلیارد تومانی رانندگان به این شرکت و جریمه رانندگان بدهکار خبر داد.
به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، سید حسین هاشمزادگان ظهر امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه که در محل ساختمان شرکت ترافیک هوشمند الیت شهرداری مشهد برگزار شد، اظهار کرد: در ابتدای آغاز اجرای طرح پارک حاشیهای، 51 درصد از سهام شرکت الیت متعلق به بخش خصوصی و 49 درصد به شهرداری تعلق داشت.وی افزود: از سال گذشته با تصویب شورای اسلامی شهر، شهرداری مشهد سهام شرکت هوشمند ترافیک الیت را از بخش خصوصی خریداری کرد و به صورت 100 درصدی مالک این شرکت شد.مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت شهرداری مشهد با بیان اینکه روزانه 120 هزار توقف در پارکهای حاشیهای به ثبت میرسد، خاطرنشان کرد: پارک خودرو در معابر تحت پوشش شبکه هوشمند ترافیک الیت کمتر از نیم ساعت رایگان است و شهروندان باید این موضوع را مدنظر قرار دهند.هاشمزادگان تبیین کرد: در حال حاضر 75 درصد شهروندان در معابر تحت پوشش پارک حاشیهای زیر نیم ساعت پارک میکنند که رایگان بوده و هزینهای دریافت نمیشود.وی با اشاره به اینکه متاسفانه برخی رانندگان هزینههای استفاده از پارک حاشیهای را پرداخت نمیکنند، گفت: در حال حاضر شرکت الیت 10 میلیارد تومان از شهروندان مشهدی طلبکار است.مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت شهرداری مشهد ادامه داد: به جهت عدم پرداخت هزینههای استفاده از پارک حاشیهای توسط برخی از معدود شهروندان، ماموران راهنمایی و رانندگی در معابر تحت پوشش الیت حضور دارند و رانندگان بدهکار را جریمه میکنند.
هاشمزادگان با بیان اینکه درآمد و هزینههای این شرکت کاملاً شفاف است، عنوان کرد: برخی از افرادی که با اجرای طرح پارک حاشیهای متضرر شده و دیگر جای پارک برای توقف خودروهایشان در طول روز نیست نسبت به عملکرد شرکت الیت گلایه دارندوی افزود: این عده محدود را نباید همه مردم مشهد قلمداد کرد چرا که 75 درصد از شهروندان مشهدی کمتر از نیم ساعت در پارکهای حاشیهای توقف دارند و این نشان میدهد شرکت الیت به هدف خود در ارتباط با برقراری عدالت در استفاده از معابر شهری دست یافته است.مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت شهرداری مشهد از طراحی نرمافزار همراه پارک برای موبایلهای اندروید خبر داد و خاطرنشان کرد: شهروندان میتوانند با استفاده از این نرمافزار از مکان دقیق پارک خودرو، ماندهحساب خودرو و بسیاری از امکانات دیگر بهرهمند شوند.انتهای پیام/3268/ذ30.
لینک خبر :https://farsnews.ir/Provinces/1463574600000779132
بررسي لايحه تفريغ بودجه شركت اليت در شوراي شهر مشهد
مشهد- ايرنا- رئيس كميسيون برنامه و بودجه شوراي شهر مشهد خطاب به مديرعامل شركت ترافيك هوشمند اليت گفت: سازماني كه مديرش توانايي پيش بيني بودجه و نيروي خود را براي يكيسال اداره سازمانش ندارد بايد تعطيل شود.
بتول گندمي روز دوشنبه در نشست شوراي شهر مشهد براي بررسي لايحه تفريغ بودجه شركت اليت افزود: بودجه اي پيش بيني شده پارسال براي شركت اليت 170 ميليارد ريال بود كه به 220 ميليارد ريال افزايش يافته است. اينكه شركت اليت نتواند پيش بيني كنيد در يك سال چقدر نيرو جذب مي كند قابل قبول نيست.
وي ادامه داد: نبايد امروز بگويد ما 700 نيرو لازم داريم و فردا بگويد 800 نيرو مي خواهيم. اگر يك مدير نمي تواند براي يك سال پيش بيني كند، بايد آن سازمان را تعطيل كرد.
مديرعامل شركت ترافيك هوشمند اليت(ساماندهي توقفگاههاي حاشيه اي شهر مشهد) نيز گفت: درگير شدن با فرآيند جذب نيرو در شهرداري مشهد براي ما چالش جدي ايجاد مي كند.
سيدحسين هاشم زادگان افزود: در برخي از ايام سال پاركينگهاي موقت اليت غيرفعال مي شوند لذا در طول سال جذب و تعديل نيرو داريم. بايد چالاكي خود را را در جذب نيرو حفظ كنيم. قراردادهاي اليت به صورت موقت و بر اساس تخصص افراد متغير است.
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري مشهد نيز در اين نشست گفت: شركت اليت بر اساس قانون تجارت مديريت مي شود و اگر قرار باشد نيروهاي آن براي جذب فرآيند شهرداري را طي كند مشكلاتي ايجاد خواهد شد.
وحيد بركچي افزود: در سال 1394 تعداد 30 خيابان در سطح شهر مشهد زير پوشش پارك حاشيه اي اليت بود كه اين تعداد در سال 1395 به 100 خيابان افزايش يافت.
ديگر عضو شوراي شهر مشهد نيز گفت: شركت اليت به دليل سهم 85 درصدي شهرداري مشهد زيرمجموعه سازمان ترافيك به شمار مي رود لذا تفريغ بودجه اين شركت بايد در زيرمجموعه سازمان ترافيك باشد.
احمد نوروزي افزود: نيروي انساني مورد نياز شركت اليت متاثر از حوزه فعاليت آن است و طبق قوانين كارگري مي توان نيرو را براي موضوع خاص بكار گرفت و وقتي كه كار تمام شد نيرو را آزاد كرد.
امير شهلا ديگر عضو شوراي شهر مشهد نيز گفت: بسياري از هزينه هاي شركت اليت مربوط به نيروي انساني است لذا بايد مجوزهاي لازم را از شهرداري بگيرد همانطور كه ديگر پيمانكاران اين كار را انجام مي دهند.
در پايان اين نشست تفريغ بودجه سال 95 شركت اليت تصويب و هرگونه افزايش و تغيير وضعيت كاركنان و كارگران آن قبل از طي تشريفات قانوني اداري شهرداري مشهد و اخذ مجوزهاي لازم ممنوع اعلام شد. طبق اين مصوبه هرگونه ايجاد دارايي، افزايش يا خريد آن صرفا بر اساس بودجه و با اصلاح بودجه مجاز است.
همچنين در نشست امروز شوراي شهر مشهد طي مصوبه اي شهرداري مكلف شد: حداكثر ظرف مدت يك ماه نسبت به ارائه لايحه ساماندهي مديريت اجرايي طرح ميدان شهدا، مديريت اجرايي طرح نوسازي بافت فرسوده آبكوه، مديريت اجرايي پروژه خيابان عامل، مديريت اجرايي طرح ساماندهي بلوار آزادي، مديريت اجرايي طرح انتقال پادگانها، مديريت اجرايي طرح ساخت و ساز مساجد و مديريت طرح ارتفاعات جنوب شهر مشهد در ساختارهاي مصوب و زير نظر حوزه ماموريتي تخصصي مرتبط اقدام كند.
خبرنگار: ندا جواهرفر ** انتشار: حسين كريم زاده
7505/1858
لینک خبر : https://irna.ir/xjnc36
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت در نشست با خبرنگاران:
جلوگیری از بروز تخلف در الیت با فعال کردن پیامک کسر هزینه
| استان ها | خراسان رضوی
|
۱۳۹۶/۰۲/۲۳
|
۱۲:۲۳:۲۷
| کد خبر: ۵۵۷۶۴۱
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت گفت: برای جلوگیری از بروز تخلف در طرح الیت شهروندان باید پیامک کسر هزینه خود را فعال کنند که در حال حاضر 13 هزار نفر این اقدام را انجام دادهاند.
به گزارش خبرگزاری برنا از مشهد، سید حسین هاشمیزادگان در نششست خبری خود با اصحاب رسانه که در خصوص بهرهبرداری هوشمند از پارکینگهای حاشیهای شهر همدان بیان کرد: در راستای صادرات خدمات فنی و مهندسی به سایر استانها، قرارداد هوشمندسازی معابر شهر همدان به امضا رسید و چهارم خردادماه این طرح در شهر همدان به بهرهبرداری خواهد رسید.
وی افزود: در این طرح اشتغال برای 109 نفر فراهم شده است.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت گفت: همچنین در حال مذاکره برای ورود به شهرهای دیگر هستیم تا اشتغال پایدار ایجاد کنیم.
*****ثبت 4 میلیون و 600 هزار پلاک در الیت
هاشمیزادگان در ادامه با بیان اینکه عمده نارضایتی شهروندان از شرکت الیت عدم اطلاع از نحوه عملکرد شرکت الیت است، عنوان کرد: متاسفانه شهروندان هنوز باور ندارند که نیم ساعت اول پارک خودرو در حاشیه معابر محاسبه نمیشود؛ همچنین شهرونان این آگاهی را ندارد که ثبت پلاک توسط پارکبان به منزله کسر کرایه نیست بلکه تنها توقف خودرو در خیابان رصد میشود
وی افزود: شهروندان باید برای دریافت مبلغ کسر شده از پلاک آن باید پیامک کسر را فعال کنند که در حال حاضر 13 هزار نفر در این سامانه ثبتنام کردهاند.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت با تاکید بر اینکه شهروندان باید برای کسر مانده پارک حاشیهای پیامک خود را فعال کنند، تصریح کرد: در زمان ورود به پارکینگ غیرحاشیهای راننده در خودرو حضور دارد و با دریافت شماره همراه پیامک کسر ارسال میشود اما فعال کردن پیامک کسر پارکینگهای حاشیهای برای شناسایی مالک خودرو و جلوگیری از انتشار اطلاعات شخص به افراد سودجو است.
هاشمیزادگان عنوان کرد: دارندگان خودرو میتوانند با مراجعه به دفاتر امور مشترکین و همچنین از طریق تلگرام شرکت الیت به شماره 09028001901 پیامک کسر خود را فعال کنند.
وی از اجرای برنامههای تشویقی برای فعال کردن پیامک کسر خبر داد و گفت: شهروندانی که پیامک کسر خود را فعال کند و در کانال تلگرامی شرکت الیت عضو شود 3000 تومان شارژ رایگان دریافت میکند.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت بیان کرد: در حال حاضر 4 میلیون و 600 هزار پلاک در سامانه الیت به ثبت رسیده که از این تعداد یک میلیون و 600 هزار پلاک فعال در شهر است.
هاشمیزادگان عنوان کرد: یکی از راههای جلوگیری از بروز تخلف در شرکت الیت در کنار فعال کردن پیامک کسر، ارائه گزارش صورت حساب است که در حال حاضر شهروندان میتوانند صورت حساب خود را از 5 دی ماه 1389 دریافت کنند.
وی ادامه داد: همچنین نرمافزار همراه پارک نیز راهانداری شده که در دنیا بینظیر است چرا که معابر و پارکینگها در یک سامانه مدیریت میشود.
**********استفاده 8 برابری از ظرفیت فضای پارک خودروها در شهر
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت گفت: ماحصل تلاش همکاران ما باعث شده که حدود 150 هزار خودرو در خیابانها و پارکینگها در طول شبانهروز توقف کنند و این به معنای استفاده 8 برابری از فضای پارک موجود است.
هاشمیزادگان اضافه کرد: در حال حاضر 87 درصد پارک خودرو در معابر تحت پوشش الیت زیر یک ساعت است به این معنا که شرکت الیت به دنبال کاهش توقف در معابر است.
وی در پاسخ به سوال خبرنگاری در خصوص اعلام درآمدهای شرکت الیت عنوان کرد: امسال پس از حسابرسی صورتهای مالی که با نظر شورای اسلامی شهر مشهد انجام خواهد شد درآمدهای شرکت الیت اعلام خواهد شد مورد تایید شورای اسلامی شهر انجام می شود کل درآمد و هزینه های الیت را به اطلاع میرسانیم اما ذکر این نکته مهم است که از زمان آغاز فعالیت تنها از سال گذشته شرکت الیت با افزایش معابر به سودآوری رسیده که آن هم در پارکینگها هزینه شده است.
هاشمیزادگان در خصوص بودجه شرکت الیت گفت: در سال 94 بودجه سازمان الیت 16 میلیارد تومان بوده است که براساس تعداد خودروهایی که در مشهد وجود دارد این شرکت برای هر خودرو به طور متوسط 10 هزار تومان هزینه میکند.
****هر خودرو 11 برابر بیشتر از معابر به پارکینگ نیاز دارد
وی ادامه داد: متاسفانه مشکل جای پارک خودرو در کوچکترین شهرها نیز وجود دارد لذا شرکت الیت به صورت آزمایشی فعالیت خود را در شهرستان طرقبه آغاز کرده است.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت گفت: هر خودرو 11 برابر بیشتر از معابر به پارکینگ نیاز دارد و این نشان میدهد ایجاد جای پارک بیشتر از احداث معابر اهمیت دارد لذا مدیریت فضای پارک خودروها بسیار در کاهش ترافیک مهم و تاثیرگذار است.
هاشمیزادگان اضافه کرد: به عنوان مثال در خیابانی مانند سعدی در حالت عادی شاید 70 تا 80 خودرو امکان پارک داشته باشند اما با اجرای طرح الیت در حال حاضر روزانه 800 خودرو در این معبر پارک میکنند.
وی بیان کرد: در حال حاضر هر توقف زیر نیم ساعت که با فاصله زمانی بیش از یک ساعت در همان معبر رایگان است و در معابر دیگر نیز رایگان بودن زیر نیم ساعت وجود دارد.
*****نظارت بر عملکرد پارکبانان با فعالیت 20 بازرس
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت در پاسخ به انتقاد خبرنگاری در خصوص تخلفات پارکبانان عنوان کرد: از آنجایی که در طرح الیت برای ثبت پلاک از نیروی انسانی استفاده میشود لذا احتمال خطا وجود دارد با این حال در شش ماهه دوم سال گذشته تنها 213 نفر با مرکز ارتباطات مردمی شهرداری در خصوص شرکت الیت تماس گرفتند که 90 درصد آن نیز گلایه از گران بودن تعرفههای الیت بود.
هاشمیزادگان اضافه کرد: تعرفه شرکت الیت توسط شورای اسلامی شهر مشهد تصویب میشود و ما تنها مجری هستیم.
وی ادامه داد: اما برای نظارت بر فعالیت پارکبانان 20 بازرس محسوس و نامحسوس در سطح شهر فعال هستند اما باز هم تاکید میکنم فعال کردن پیامک کسر یکی از بهترین اقدامها برای جلوگیری از بروز تخلف است.
******اجرای طرح تشویقی در پارکینگها
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت از اجرای طرح تشویقی در پارکینگهای تحت پوشش الیت خبر داد و گفت: به عقیده ما هر پارکینگ یک بنگاه اقتصادی است که نباید زیانده باشد لذا طرح تشوقی در پارکینگهای شهر اجرا میشود.
هاشمیزادگان عنوان کرد: برای تشویق مردم به استفاده از پارکینگها طرح اشتراک پارکینگ با پرداخت ماهی 30 هزار تومان اجرا میشود که شهروند میتواند خودروی خود را از شب تا صبح از پارکینگ استفاده کنند.
وی در ادامه با بیان اینکه میزان نقدی و کسورات عملکرد پارکبانها همیشه بررسی میشود، عنوان کرد: هر معبر در میزان درآمد میانگین مشخصی دارد و اگر از آن میانگین پایینتر باشد دلیلی جز توقفهای طولانی و ترک پست و کم کاری پارکبان ندارد.
به گفته مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمن الیت دریافت وجه از شهروند تنها یک اهرم هشار برای جلوگری از توقف طولانی مدت در معابر است و دید ماه درآمدزایی نیست.
*****باور داریم که پارکبانی یک شغل است
هاشمیزادگان در ادامه با بیان اینکه مدیران شهری هنوز پارکبانی را به عنوان یک شغل قبول ندارند، گفت: در شرکت الیت این باور را داریم که پارکبانی با همه ضرورتها و مسوولیتهای اجتماعی آن یک شغل است لذا حقوق پرسنل را براساس قانون کار پرداخت میکنیم و برای آنها بیمه تکمیل درمان و رفاهیات در نظر گرفتیم.
وی اضافه کرد: در حال حاضر 699 نفر در شرکت الیت مشهد مشغول به فعالیت هستند که همگی آنان دورههای مختلف شامل پیشگیری از جرم، کمکهای اولیه و… را گذارندهاند.
لینک خبر: https://borna.news/002L4D
«اليت» عدالت را در شهر ايجاد کرد
■ مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک: با اجراي طرح “اليت” تعداد پارك در خيابانهاي اصلي تا 4 برابر افزايش يافته است
■ رئيس پليس راهور: روزانه 44 خودروی نوشماره به چرخه ترافیک همدان اضافه ميشود
پاركينگهاي هوشمند حاشيههاي شهر در راستاي مديريت فضا و تقسيم آن بين همه مردم، در همدان ايجاد شد.
پاركينگهاي هوشمند (اليت) متعلق به شهرداري مشهد است كه با سرمايهگذاريهاي 895 ميليون تومان در 17 معبر اصلي شهر همدان در حال اجراست وقرار است اجراي اين طرح تا 23 معبر افزايش يابد. احتمالاً شهرستان بعدي كه اين طرح در آن اجرا شود، ملاير خواهد بود.
طبق اعلام، اجراي طرح اليت در شهر همدان موجب شده تا دستكم پارك خودرو در برخي معابر مانند خيابان بوعلي از پارك 500 خودرو به 2 هزار مورد برسد و پاركهاي دوبله به حداقل برسند؛ زيرا پس از اجراي طرح هزينههاي تعيين شده تا حدودي مردم را از پاركهاي خودرو به مدت طولاني در معابر اصلي باز داشته است.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت كه در نشست خبري در همدان درباره تراكنشهاي توقف خودروها بر اساس اپليكيشن موجودگفت: در سال 89، توقفهاي زير نيم ساعت، 25 درصد بود كه در سال 96 به 75 درصد رسيده است.
سیدحسین هاشمی زادگان ادامه داد: اين يعني خودروهايي كه سعي ميكنند كمتر از نيم ساعت در معابر اصلي پارك كنند، حدوداً به 3 برابر رسيدهاند و اجازه پارك براي ساير افراد در اين معابر به 3 برابر افزايش يافته است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان همدان هم در اين جلسه اعلام كرد: آمار نشان ميدهد سال گذشته حدود 18 هزار وسيله نقليه نوشماره و در 10 ماهه سالجاری نیز 14 هزار دستگاه به استان وارد شده است که بهصورت ميانگين در يك روز 44 دستگاه يا هر 2 ساعت يك خودرو به تعداد خودروهاي استان افزوده ميشود و 80 درصد آن در مركز استان است بنابراين با وجود چنين حجمي از خودرو قادر نيستيم پاركينگهاي طبقاتي در استان ايجاد كنيم.
علي فكري افزود: در طرح پاركبانان سنتي كه پيش از اين در برخي معابر اجرا ميشد هم موفق نبوديم؛ چون هر كدام از آنها به دلخواه خود مبلغي دريافت ميكرد و قابل كنترل هم نبود ضمن اينكه آنها حتي براي پارك يك دقيقهاي هم وجه دريافت ميكردند.
وي افزود: دغدغه ما اين بود كه تبصره 2 ماده 15 قانون اساسي كه بايد نيم ساعت اول پارك خودرو رايگان باشد. به طور دقيق اجرا شود و 100 درصد درآمدها از اجراي اين طرح به حساب خزانه واريز و سپس براي احداث پاركينگها در اختيار شهرداري قرار بگيرد. بنابراين پس از مشاهده اين طرح در شهر تصميم گرفتيم كه آن را وارد همدان و در 23 معبر شهر اجرا كنيم.
رئیس پلیس راهور استان ادامه داد: اين طرح موجب شد تا حدود 30 درصد كارمندان و بازاريان كه پيش از اين خودروهاي خود را در خيابانها پارك ميكردند ديگر از خودروي شخصي استفاده نكنند.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک هم در اين زمينه گفت: شهرداري هر چقدر هم پاركينگ طبقاتي بسازد، نميتواند پاسخگوي عرضه خودرو باشد. بنابراين بايد پارك خودروها را مديريت و فضاي شهري را به صورت عادلانه بين مردم توزيع كنيم كه قطعاً براي رانندگان هزينهبر خواهد بود. اما هدف درآمدزايي نيست؛ چون طبق قانون تمام درآمد از اين راه به ساخت پاركينگ اختصاص مييابد.
احسان صباغي در توضيح به سؤال خبرنگار همدانپيام گفت: پس از مطالعات ترافيكي از كل 114 معبر اصلي در شهر همدان 23 معبر به اجراي طرح اليت اختصاص يافته كه در حال حاضر در 17 معبر در حال اجراست.
وي ادامه داد: پس از اجراي طرح اليت، به عنوان مثال در خيابان بوعلي كه ظرفيت پارك 130 دستگاه خودرو را دارد و در طرح سنتي حدود 500 خودرو ميتوانستند در اين خيابان پارك شوند، اكنون به بيش از 2 هزار پارك خودرو افزايش يافته است.
در ادامه معاون امور زیربنایی و حمل و نقل شهری در پاسخ به سؤال خبرنگار همدانپيام مبني بر اينكه تمام معابر اصلي و بسياري از كوچه پسكوچه شهر به پاركينگ تبديل شده، براي حل اين معضل چه زماني به ساخت پاركينگهاي طبقاتي سرعت ميدهيد، گفت: براي ساخت پاركينگهاي طبقاتي بايد زمينهاي مركز شهر را در نظر بگيرم كه گران هستند ضمن اينكه چون ساختار اين پاركينگها سازه سنگين است، هر يك متر 5/1 ميليارد تومان هزينه ميبرد كه براي ساخت يك پاركينگ حدود 70 ميليارد تومان هزينه لازم است و اين رقم كوچكي نيست.
موسي رسولي ادامه داد: در حال حاضر ظرفيت 2 هزار و 700 واحد پارك در پاركينگهاي طبقاتي در شهر همدان وجود دارد كه از برنامه عقب هستيم و تاكنون بايد 10 هزار ظرفيت پارك ايجاد ميشد.
وي بيان كرد: ساخت پاركينگ در شهر همدان در دستور كار ويژه شهرداري است كه تا سال آينده بتوانيم پاركينگي ايجاد كنيم.
رسولي در پاسخ به سؤال خبرنگار درباره سهم شهرداري از اجراي طرح اليت در همدان گفت: 35 درصد از ميزان سود به شهردار مشهد تعلق ميگيرد.
مزاياي مديريت پارك حاشيه:
■ عدالت در توزيع فضاي پارك
■ كمك به كاهش ترافيك شهري
■ افزايش امنيت خودروهاي پارك شده
■ كاهش آلودگي هوا
نحوه فعاليت پاركبانان در پاركينگهاي حاشيه:
– محاسبه زمان توسط خودرو:
مدت زمان توقف خودرو از ساعتي كه براي اولينبار پلاك خودرو توسط پاركبان ثبت ميشود، آغاز ميگردد.
پاركبان در بازههاي زماني 30 دقيقهاي، پلاك خودرو را براي محاسبه زمان پارك ثبت مينمايد. فاصله زماني بين اولين و آخرين ثبت پلاك توسط سرور مركزي به عنوان مدت زمان توقف خودرو تعيين ميشود.
تعداد دفعات ثبت پلاك توسط پاركبان ارتباطي با هزينه توقف خودرو ندارد و پاركبان فقط موظف به ثبت پلاك خودرو است. محاسبه هزينه توقف خودرو در سرور مركزي با لحاظ نمودن نيم ساعت توقف اوليه رايگان، به صورت خودكار اعمال ميگردد.
ساعت بهرهبرداري
ساعت كار پاركبانان در پاركينگهاي حاشيه، از ساعت 7:00 الي 21:00 بوده و خارج از اين ساعت كسر شارژ صورت نميگيرد.
نحوه شارژ پلاك خودرو
شهروندان گرامي ميتوانند به روشهاي زير اقدام به شارژ پلاك خودروي خود نمايند:
■ از طريق مراجعه حضوري به پاركبانان
■ مراجعه به سايت: www.eliteit.ir
■ استفاده از نرمافزار همراه پارك
پيامك رايگان كسر شارژ پلاك خودرو
پيامك رايگان كسر شارژ پلاك خودرو، پيامكي است كه هر بار پس از كسر شارژ به صورت رايگان براي شهروندان ارسال ميگردد.
اطلاعات اين پيامك شامل: محل پارك خودرو، ميزان هزينه كسر شده، زمان و تاريخ پارك و ميزان شارژ باقي مانده خودرو
نحوه فعالسازي
1- روش حضوري:
با مراجعه به دفتر امور مشتركين واقع در بلوار فاطميه، روبهروي سهراه فرهنگ، پلاك 90، شركت ترافيك هوشند اليت
مدارك مورد نياز: 1) اصل كارت ملي 2) اصل كارت خودرو
2- روش غيرحضوري:
شهروندان ميتوانند با ارسال عكس پشت و رو از كارت خودرو و كارت ملي خود به شماره تلگرام 09028001901 نسبت به فعالسازي پيامك كسر شارژ پلاك خودرو اقدام نمايند.
نكته: اين پيامك كاملاً رايگان بوده و براي فعالسازي و يا ارسال آن هيچگونه هزينهاي از شهروندان دريافت نخواهد شد.
دريافت نرمافزار از طريق وبسايت www.eliteit.ir
لینک خبر : http://hamedanpayam.com/shownews/specific/0x0b7bad467c32f3a8.html
6 تا 9 آبان ماه جاری در نمایشگاه بین المللی حمل ونقل تهران صورت می گیرد
جدیدترین دستآوردهای شرکت الیت در نمایشگاه
چهارشنبه 95/8/05، مشهد , (اخبار رسمی): جدیدترین دستآوردهای شرکت ترافیک هوشمند الیت در چهاردهمین نمایشگاه بینالمللی حمل و نقل تهران ارائه میشود.
به گزارش اخبار رسمی به نقل از پایگاه اطلاعرسانی شهرداری مشهد، مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت با اعلام این خبر اظهار کرد: این شرکت به منظور معرفی آخرین دستآوردهای خود در حوزه مدیریت هوشمند، پارکینگهای حاشیهای و غیرحاشیهای در چهاردمین نمایشگاه بینالمللی خدمات شهری و حمل و نقل عمومی حضور خواهد داشت.
سید حسین هاشمیزادگان افزود: شرکت الیت جزء شرکتهای برتر ارائهدهنده خدمات هوشمند در حوزه مدیریت هوشمند پارکینگهاست که زیر نظر شهرداری مشهد فعالیت میکند.
وی بیان کرد: از عموم متخصصان و مدیران شهری دعوت مینماییم از 6 تا 9 آبان سال جاری با حضور در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران سالن 10و 11 از غرفه شرکت ترافیک هوشمند الیت بازدید نمایند
### پایان خبر رسمی
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت در نشست با خبرنگاران عنوان کرد:
بدهی ۱۲ میلیارد تومانی شهروندان به شرکت الیت
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت از بدهی 12 میلیارد تومانی شهرونان به شرکت الیت خبرداد.
کد خبر:۳۹۲۱۸۹
تاریخ انتشار:۲۰ اسفند ۱۳۹۵ – ۲۳:۴۹
10 March 2017
به گزارش تابناک رضوی،سید حسین هاشمیزادگان در نشست خبری خود با اصحاب رسانه بیان کرد: در حال حاضر 96 معبر در شهر مشهد تحت پوشش طرح الیت است که در این معابر 22 هزار فضای پارک برای استفاده شهروندان ایجاد شده است.
وی افزود: تعرفه پارک خودرو در این معابر به سه درجه معابر الف، ب و ج تعیین شده است.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت در خصوص تعداد فضای فضای پارک خودرو در پارکینگها اضافه کرد: در این دوره مدیریت شهری تعداد پارکینگهای سطح شهر افزایش 4 برابری داشته و از 15 پارکینگ به 60 پارکینگ رسیده است.
هاشمیزادگان گفت: با این حساب 10 هزار فضای پارک خودرو در پارکینگهای سطح شهر وجود دارد.
وی عنوان کرد: در حال حاضر شهر مشهد به 14 هزار فضای پارک خودروی جدید برای رسیدن به نقطه مطلوب نیاز دارد.
به گفته مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت در حال حاضر 674 نفر در این شرکت مشغول به کار هستند.
وی در پاسخ به سوال خبرنگاری در رابطه با خصوصیسازی شرکت الیت بیان کرد: بنده به شخصه مخالف خصوصیسازی الیت هستم چرا که این اقدام چالشهای بزرگی را ایجاد میکند.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند اضافه کرد: بخش خصوصی به دنبال درآمدزایی و سود است با این حال پیشنهادی را آماده و به شورای اسلامی شهر ارسال کردیم.
هاشمیزادگان عنوان کرد: نظر شورای اسلامی شهر مشهد این است که شرکت الیت در حوزه شهرداری هزینه دارد اما نظر ما این است که خصوصیسازی چالشزا است که در این خصوص باید با شورای اسلامی شهر به اجماع نظر برسیم.
وی گفت: شرکت الیت درآمدزا نیست و بعد از 6 سال فعالیت از سال گذشته توانستیم به سود کم برسیم.
هاشمیزادگان در بخش دیگری در خصوص بدهکاران شرکت الیت بیان کرد: در حال حاضر 50 هزار راننده متخلف مبلغ 12 میلیارد تومان به شرکت الیت بدهکار هستند.
مدیرعامل شرکت الیت گفت: به زودی برای بدهکاران احضاریه صادر میکنیم بنابراین شهروندان توجه داشته باشند که این مبالغ بیتالمال است و باید برای دریافت خدمات هزینه پرداخت کنند.
وی در پاسخ به این سوال که تعرفه پارک خودرو در شهر افزایش مییابد؟ عنوان کرد: تا پایان این دوره مدیریت شهری تعرفه الیت افزایش پیدا نخواهد کرد.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت در خصوص اجرای طرح خوشحسابی مشترکان گفتت: به شورای اسلامی شهر مشهد پیشنهاد دادیم که در ایام خاص به مشتریان خوش حساب تا 34 درصد شارژ بیشتر هدیه دهیم بدهیم اما متاسفانه با این پیشنهاد موافقت نشد.
هاشمیزادگان عنوان کرد: ما قبول داریم که این خواسته به حق شهروندان خوش حساب است که از امتیازات بهتر برخوردار شوند.
وی ادامه داد: در حال حاضر ظرفیت پارکینگها در شب خالی است لذا شهروندان و ساکنان میتوانند با اشتراک 30 هزار تومانی شبها خودروی خود را در پارکینگ پارک کنند.
90 درصد توقفها در معابر زیر یک ساعت است
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت با اشاره به فلسفه اجرای طرح الیت گفت: طرح الیت به منظور ایجاد عدالت در استفاده از ظرفیت پارک خودرو در معابر و همچنین بازکردن ترافیک است و در این راستا تاکید مدیران شهری استفاده از اطلاعات الیت برای باز کردن گرههای ترافیکی در معابر شهر و احداث پارکینگ است.
وی عنوان کرد: ما اعتقاد داریم معبر جای توقف طولانی مدت نیست و اگر قانونگذار پارک خودرو را زیر نیم ساعت رایگان اعلام کرده به این معنا است که شهروندان از معابر برای پارک خودرو استفاده نکنند.
هاشمیزادگان تصریح کرد: در حال حاضر 86 تا 90 درصد توقفها در حاشیه معابر با اجرای طرح الیت زیر یک ساعت است و اگر این اتفاق در شهرهای دیگر بیافتد شاهد کاهش ترافیک هستیم.
وی از اجرای طرح نظرسنجی میزان رضایت شهروندان از خدمات الیت خبر داد و افزود: با توجه به اینکه اجرای طرح الیت ممکن است باعث نارضایتی در بین شهروندان شود از سوی شورای اسلامی شهر مشهد انجام نظرسنجی در خصوص میزان رضایت شهروندان از خدمات شرکت الیت تکلیف شد.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت افزود: در این راستا مدیریت روابط عمومی و بینالملل شهرداری مشهد با استفاده از پژوهشگران و متخصصان نظرسنجی را در بین شهروندان انجام داد.
- کدخبر: 854541
- منبع: irna.ir
- نسخه چاپی
- ۱۳۹۶/۱۱/۱۵ ۱۲:۳۷:۰۷
پایگاه اطلاع رسانی و خبری جماران -تهران
80 درصد مشترکان سامانه الیت بدهی مالی ندارند
به گزارش ایرنا سید حسین هاشم زادگان روز یکشنبه در جمع خبرنگاران اظهار کرد: 20 درصد سایر رانندگانی که در قالب این طرح اقدام به پارک خودرو کرده اند نیز بین یک تا سه میلیون ریال بدهی دارند.
وی تصریح کرد: البته هدف این شرکت درآمد و سودآوری مطلق نیست اما به این معنا هم نیست که ضرردهی داشته باشیم منتهی اولویت ما کمک به کاهش ترافیک و ساماندهی ترافیک روان است.
وی بیان کرد: درآمد اصلی این شرکت فنی – مهندسی و دانش تدوین شده در راستای اجرای طرح ترافیک هوشمند ‘الیت’ است و خدمتگزاری به مردم را سرلوحه قرار داده ایم.
وی عمده گلایه ها و نارضایتی از این طرح در همدان را مختص مالکان خودرو بدون پارکینگ دانست و گفت: نبود پارکینگ کافی و نیز عدم بهره مندی از پارکینگ خصوصی ساختمان و مغازه ها باعث شده تا برخی مالکان مدعی شوند که معابر مقابل املاک آنها تعلق شخصی دارد در حالیکه مغایر با قوانین است.
هاشمی زادگان در ادامه گفت: این طرح به تازگی در سال جاری در همدان آغاز شده و هم اکنون در مرحله رفتارسنجی و آموزش هستیم اما از این پس اعمال قانون با همکاری پلیس راهور انجام می شود.
وی افزود: در این طرح دنبال سخت گیری نخواهیم بود و به طور قطع ارایه آموزش ها و اطلاع رسانی مطلوب باعث رضایتمندی عمومی می شود.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت اظهار کرد: علاوه بر آن شهروندان می توانند با ارسال شماره پلاک خودرو خویش از طریق پیامک به سامانه 20004842 از مانده حساب خود اطلاع حاصل کنند.
وی گفت: محل و زمان توقف خودرو در نیم ساعت اول که بابت توقف حاشیه ای مبلغی از حسابها کسر نمی شود و تعداد اخطارهایی که هر خودرو به خاطر نداشتن شارژ دریافت کرده است نیز در صورتحساب مزبور قید می شود.
شرکت ترافیک هوشمند الیت به مرکزیت شهرداری مشهد مقدس فعالیت رسمی خود را در حاشیه این شهر از سال 89 آغاز کرده است و در سال جاری فعالیت خود را در شهر همدان آغاز کرده است.
7520/2087
خبرنگار: میثم ناصرنژاد** انتشاردهنده: زهرا پیرنیا
مدیرعامل الیت: پرداخت وجوه الیت همراه عوارض خودرو الزامی میشود
خراسان
بروزرسانی 1394/12/04 – 07:52
خراسان/ مديرعامل ترافيک هوشمند اليت شهرداري مشهد گفت: ساز و کاري در نظر گرفته شده است که پرداخت وجوه اليت با عوارض خودرو الزامي ميشود. «سيدحسين هاشميزادگان» ظهر ديروز در نشست خبري که در دفتر مديريت اين شرکت برگزار شد، اظهار کرد: مردم همواره در مواقعي که بايد وجه پرداخت کنند با کراهت عمل مي کنند و به همين دليل فعاليت شرکت اليت با چالشهاي زيادي رو به رو بوده است. وي افزود: موضوع مديريت پارک حاشيهاي مطلبي است که در تمام دنيا مطرح بوده و هماکنون نيز در مشهد 74 درصد توقفات زير نيم ساعت است به عبارت ديگر 74 درصد خدمات شرکت اليت به شهروندان بهصورت رايگان انجام ميشود. مديرعامل شرکت ترافيک هوشمند اليت شهرداري مشهد با بيان اين که امتيازاتي براي افرادي که استفاده بالايي از پارکينگ هاي سطح شهر دارند در شرکت اليت مشهد در نظر گرفته شده است، خاطرنشان کرد: برنامه ريزي کردهايم براي افراد اشتراک ماهانه با قيمت 30 هزار تومان در نظر گرفته شود تا افرادي که منزلشان داراي پارکينگ نيست و يا براي رفت و آمد به محل کار خود از خودروي شخصي استفاده ميکنند از اين امکان بهره مند شوند. هاشميزادگان با بيان اين که هماکنون 40پارکينگ زيرنظر شرکت اليت در شهر مشهد وجود دارد، بيان کرد: 4000 فضاي پارک نيز مانند جنت، فردوسي دو و مجد در دست احداث است.وي ميزان خطاي پارکبانان شرکت اليت مشهد براي پارک خودروهاي خود را 0.03 درصد عنوان و اظهار کرد: براي کاهش ميزان اين خطاها نيز سامانه پيامکي در نظر گرفته شده است که تمام تراکنشهاي اين شرکت را به اطلاع صاحب پلاک ميرساند. مديرعامل شرکت ترافيک هوشمند اليت شهرداري مشهد با اشاره به تعداد زياد بدهکاران به اين مجموعه، افزود: ساز و کاري براي پرداخت وجوه اين شرکت در نظر گرفته شده که افراد همراه با عوارض خودرو بايد وجوه بدهکاري خود به اليت را نيز بپردازند و علاوه بر اين، رايزني با ديگر مراجع از جمله معاينه فني براي الزام افراد به پرداخت وجوه مديريت ترافيک هوشمند در دستور کار قرار گرفته است.
دریافت عوارض الیت در زمان تعویض پلاک خودرو
شورای اسلامی شهر مشهد به شهرداری اجازه داد از طریق انعقاد تفاهمنامه با نیروی انتظامی نسبت به دریافت و تسویه حساب بهای خدمات استفاده از پارکینگهای حاشیهای و غیرحاشیهای در زمان تعویض پلاک خودرو اقدام کند.
به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، اعضای شورای اسلامی شهر مشهد در دوازدهمین جلسه علنی شورا که صبح امروز در سالن جلسات ساختمان شورا برگزار شد، درباره دریافت بهای خدمات استفاده از پارکینگهای حاشیهای و غیرحاشیهای در زمان دریافت عوارض خودرو تصمیمگیری کردند. بتول گندمی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر مشهد درخصوص این دستور جلسه گفت: شرکت الیت 13 میلیارد تومان از شهروندان مطالبه دارد و این موضوع در کمیسیون ما به صورت مفصل به بحث گذاشته شد. وی ادامه داد: براساس تصمیم کمیسیون برنامه و بودجه و ضمن تأکید بر موضوع دریافت و تسویه حساب بهای خدمات استفاده از پارکینگهای حاشیهای و غیرحاشیهای متعلق به شهرداری از مالکان خودرو، با دریافت این بها در زمان تعویض پلاک و از طریق انعقاد تفاهمنامه فیمابین شهرداری مشهد و نیروی انتظامی موافقت کردیم. این دستور جلسه با موافقت و مخالفتهای بسیاری در صحن شورا مواجه شد، شهناز رمارم به عنوان اولین مخالف اظهار کرد: الیت به عنوان یک کارگزار شهرداری، پارکهای حاشیه ای را در اجاره دارد و حالا مشکل این است که مردم هزینههای آن را به موقع پرداخت نکردهاند و در حال حاضر، شهرداری راهکاری برای پرداخت این هزینه میخواهد. وی در مخالفت با اینکه بدهی عوارض الیت در نقل و انتقال سند خودرو از مالک دریافت شود، گفت: آیا ما حق داریم مبلغی را که مردم به هر دلیلی پرداخت نکردهاند، زمان نقل و انتقال سند از آنها بگیریم.
نایب رئیس کمیسیون حمل ونقل شورای اسلامی شهر مشهد با اشاره به اعتراضات مردم نسبت به عملکرد الیت، گفت: یکی از دلایلی که مردم حاضر به پرداخت هزینههای الیت نیستند، این است که آن را واقعی نمیدانند و به قیمتهای الیت اعتراض دارند وی ادامه داد: اگر بنا به جریمه در مکانهای پارک ممنوع باشد که باید پلیس جریمه کند و شهرداری در این زمینه اجازه ورود ندارد، دفاتر اسناد رسمی هم موظف به دریافت عوارض خودرو هستند. رمارم گفت: شهرداری نباید به دلیل مشکلات مالی سر گردنه قرار بگیرد و مردم را مجبور به پرداخت عوارض کند. امیر شهلا، عضو شورای شهر مشهد، به عنوان دیگر مخالف این دستور جلسه گفت: مگر قرار نبود که با درآمدهای الیت پارکینگ بسازیم، چقدر از این پارکینگها ساخته شده است؟ ما با ذات الیت مخالف نیستیم، اما حالا الیت حتی نمیتواند هزینه های خود را تأمین کند چه برسد به اینکه سودآور باشد. وی با اشاره به ناکارآمدی سیستم الیت و نارضایتی مردم، ادامه داد: با وجود مشکلات الیت، تصویب قانون جدید سبب میشود که حل معضلات آن پیچیدهتر شود. شهلا ادامه داد: موضوع را جایی گره زدهاید که مردم ناچار شوند هزینه را پرداخت کنند، اینکه ما مردم را در بن بست قرار دهیم و از آنها هزینه را دریافت کنیم، کاری غیرشرعی است. وی تأکید کرد: اینکه قانونی بگذارید که نتوان پول آن را از مردم دریافت کرد و پس از آن مردم را در نقطهای ناگزیر به پرداخت کنید، سر گردنه گرفتن است.
احمد نوروزی، رئیس کمیسیون اقتصادی و مشارکتهای شورا در موافقت با این دستور جلسه گفت: قانون به ما اجازه داده تا بعضی عوارض را وضع کنیم تا ابزارهایی برای اجرای قانون باشند وی با بیان اینکه اگر قانونی ایجاد میکنیم باید ابزارهای اجرای آن را هم تصویب کنیم، گفت: با تصویب نکردن اهرم قانونی، سبب ایجاد بینظمی میشویم. احسان اصولی، رئیس کمیسیون فرهنگی شورا هم به عنوان موافق این دستور جلسه گفت: به هر حال قانونی وجود دارد و براساس آن حقی برای شهرداری ایجاد میشود و موضوع حمل و نقل عمومی باید بیشتر مورد توجه قرار گیرد. وحید برکچی، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد با تأکید بر اینکه مصوبه قانونی شورا باید اجرایی شود، گفت: فعالیت شرکت الیت با مصوبه شورای شهر است و حالا حدود 10 میلیارد تومان بدهی شهروندان به الیت بدهی زیر 100 هزار تومان است. سید حسین هاشم زادگان، مدیر عامل شرکت ترافیک هوشمند الیت گفت: پنج سال قبل و همزمان با آغاز فعالیت الیت تعداد توقفگاههای مشهد 15 مورد بود که اکنون به 60 مورد رسیده است. این دستور جلسه با 12 رأی موافق از شورای شهر مشهد تصویب شد. انتهای پیام/ 70031.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت عنوان کرد:
راهاندازی دفتر ویژه امور مشترکان الیت در ایام نوروز
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت از راهاندازی دفتر ویژه امور مشترکان در ایام نوروز 96 خبر داد.
کد خبر:۳۹۷۷۷۰
تاریخ انتشار:۰۲ فروردين ۱۳۹۶ – ۱۷:۰۰
22 March 2017
به گزارش تابناک رضوی،سیدحسین هاشمیزادگان با بیان این مطلب، اظهار کرد: دفتر ویژه امور مشترکان الیت در ایستگاه مترو امام خمینی(ره) راهاندازی شده است و از 7 صبح تا 21 به زائران و مسافران نوروزی و مجاوران شهر مشهد خدماترسانی میکند.
وی در توضیح فعالیتهای این دفتر، عنوان کرد: این دفتر به ارائه خدماتی همچون ارائه شارژ، فعال کردن پیامک، ارائه اطلاعات پارکینگها، معابر حاشیهای و… میپردازد.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت افزود: زائران میتوانند به منظور کسب اطلاعات بیشتر در خصوص وضعیت پارکینگهای حاشیهای و غیر حاشیهای شهر مشهد به این دفتر مراجعه نمایند.
۲۲ اسفند ۱۳۹۶ – ۱۳:۳۲
ایجاد ۳۰ هزار فضای پارک موقت در ایام نوروز
خبرگزاری شبستان:مدیرعامل شرکت پارک هوشمند الیت گفت: برای رفاه زائران و شهروندان در ایام نوروز ۳۰ هزار فضای پارک موقت در مشهد ایجاد می شود.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از مشهد، سید حسین هاشم زادگان مدیرعامل شرکت پارک هوشمند الیت امروز(۲۲ اسفند) در نشست خبری با اصحاب رسانه ضمن گرامیداشت روز شهید و خانواده معظم شهدا گفت:طبق مصوبه شورای شهر قیمت مکان های پارک بر اساس درجه بندی ۶۰۰، ۵۰۰ و ۴۰۰ تومان است و اکنون در حال طراحی و تعویض ۲ هزار و ۲۰۰ تابلو هستیم که کمی زمان خواهد برد.
وی با بیان اینکه نیم ساعت اول پارک رایگان بوده اما در قوانین جدید نیم ساعت در صورتی رایگان خواهد بود که قبل از این زمان خودرو محل پارک را ترک کند، اظهارداشت:۷۳ درصد توقف ها کمتر از نیم ساعت است و مابقی هم بیش از این مدت توقف دارند.
هاشمی زادگان با اشاره به اینکه از سال ۹۴ شرکت الیت به سودآوری رسیده است، ادامه داد:ما حیطه ای به عنوان خیابان فرعی نداریم و خیابان هایی که امکان ایجاد فضای پارکینگ را دارند برای شهرداری امکان اجرای فضای پارک را دارد.
مدیرعامل شرکت پارک هوشمند الیت با بیان اینکه برای رفاه زائران و شهروندان در ایام نوروز ۳۰ هزار فضای پارک موقت در مشهد ایجاد می شود، اظهارداشت:در شرکت ترافیک الیت ۶۳۰ پارکبان مشغول انجام خدمت هستند.
کد خبر 695652
در گفتگو با مهر عنوان شد
آماده سازی ۳ هزار فضای پارک خودرو در اطراف حرم مطهر رضوی
مشهد- مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت از آماده سازی ۳ هزار فضای توقف وسایل نقلیه در اطراف حرم مطهر رضوی ویژه ایام نوروز خبر داد.
سیدحسین هاشمی زادگان در گفتگو با خبرنگارمهر اظهارکرد: همه ساله در ایام نوروز حجم عظیمی از دلدادگان به ائمه معصومین(ع) برای آغاز سال جدید وارد مشهد شده و به زیارت امام هشتم(ع) مشرف می شوند.
وی افزود: در همین راستا و به منظور ایجاد سهولت در تشرف به حرم مطهر ، ۳ هزار فضای توقف وسایل نقلیه در پارکینگ های غیر حاشیه ای روباز و طبقاتی اطراف بارگاه منور امام هشتم(ع)، آماده خدمت رسانی به زائران و مجاوران بارگاه منور رضوی هستند.
مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت خاطرنشان کرد: این پارکینگ ها به صورت شبانه روزی فعالیت کرده و در هر ساعتی آماده ارائه خدمات می باشند.
هاشمی زادگان همچنین از پیش بینی لازم برای تامین فضای توقف وسایل نقلیه در هسته مرکزی شهر مشهد به منظور حضور زائران و مجاوران در برنامه تحویل سال و سخنرانی رهبر معظم انقلاب اسلامی خبر داد.
کد خبر 3933083
نرمافزار پارکینگ الیت در مشهد راهاندازی میشود
- ۰۸ مهر ۱۳۹۴ – ۱۵:۳۸
- اخبار استانها
- اخبار خراسان رضوی
مدیرعامل الیت شهرداری مشهد گفت: بهزودی نرم افزار پارکینگ الیت در مشهد راهاندازی میشود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، علی هاشمزادگان ظهر امروز در نشستخبری مدیرعامل شرکت ترافیک هوشمند الیت در ساختمان معاونت حمل و نقل شهرداری مشهد، اظهار داشت: شرکت ترافیک هوشمند الیت در سال 1388 با هدف اجرای موفقیتآمیز طرحهای کلان سرمایهگذاری در بخش فناوری اطلاعات و ارتباطات بهویژه سیستمهای هوشمند حملونقل با ترکیبی از خبرگان این حوزه تشکیل شده است.
وی با اشاره به ماموریت الیت خاطرنشان کرد: توزیع عادلانه فضای پارک، ترغیب شهروندان به استفاده بیشتر از پارکینگهای غیرحاشیه، کمک به مدیریت در زمان پارک، مدیریت یکپارچه پارکینگهای حاشیه و غیرحاشیه در سطح شهر مشهد، کمک به کاهش ترافیک معابر شهری از مهم ترین ماموریتهای ما در شرکت الیت است.
هاشم زادگان تاکید کرد: مطابق با برنامه عملیاتی شرکت، کلیه معابر طرح توسعه شرکت تا انتهای سال 1395 مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت.
مدیرعامل شرکت الیت با بیان اینکه فضای پارک شهری در شهر مشهد به 3 دسته تقسیم شدهاند گفت: برای دسته الف به ازای هر ساعت 8 هزار ریال، دسته ب 7 هزار ریال و برای دسته ج نیز 6 هزار ریال در نظر گرفته شده است.
وی خاطرنشان کرد: در بررسیهای بهوجود آمده مشخص شده است در سال گذشته 70 درصد از خودروها در فضای پارک کمتر از نیم ساعت توقف داشتهاند.
هاشم زادگان با اشاره به فرهنگسازی خوب در راستای پارک حاشیهای یادآور شد: در ماه گذشته پلاک حدود 73 هزار خودرو در جریان استفاده از فضای پارک شهری در سامانه الیت به ثبت رسیده است.
وی با اشاره به نحوه کسر کرایه در حاشیه گفت: 30 دقیقه ابتدایی پارک در حاشیه همه خیابانهای تحت پوشش رایگان است، پارکبان توسط دستگاه و بهصورت الکترونیکی ثبت حضور خودرو در خیابان را انجام میدهد. ثبت حضور خودور به معنای کسر کرایه نیست و کسر کرایه توسط سرور در انتهای روز محاسبه و در حساب پلاک اعمال میشود.
مدیرعامل شرکت الیت در ادامه به نحوه کسر کرایه در غیر حاشیه پرداخت و افزود: با ثبت ورود خودرو به پارکینگ ساعت ورود و با خروج خودرو از پارکینگ ساعت خروج ثبت و کسر کرایه با توجه به مدت زمان حضور خودرو در پارکینگ توسط سرور محاسبه و اعمال میشود.
هاشم زادگان با اشاره به امکانات فنی سامانه مدیریت پارکینگ خاطرنشان کرد: ثبت تمام تراکنشهای خودرو بهصورت آنلاین در پارکینگهای حاشیه و غیرحاشیه، ثبت تمام تراکنشهای پارکبانان، امکان مشاهده آنلاین حضور پارکبانان روی نقشه و مشاهده کارکرد لحظهای آنها، ردیابی مسیر حرکت پارکبان در زمان فعالیت و شارژ آنلاین و ارسال پیامک همزمان برای مشتری از جمله مهم ترین امکانات فنی سایت پارکینگ است.
وی از راهاندازی نرم افزار پارکینگ الیت خبر داد و گفت: شارژ پلاک خودرو با استفاده از تلفن همراه، یافتن نزدیکترین فضای خالی پارک، مشاهده تراکنشهای مالی خودرو، محاسبه هزینه توقف خودرو در معابر خیابانها، انتقال اعتبار بین پلاکها و یافتن محل پارک خودرو از امکانات این نرم افزار است.
انتهای پیام/
مدیرعامل شرکت الیت:
نارضایتی از پارکینگ های حاشیه ای در مشهد به دلیل عدم اطلاع است
مشهد- مدیر عامل شرکت ترافیک هوشمند الیت گفت: یکی از مهمترین دلایل نارضایتی مردم مشهد از پارکینگ های حاشیه ای، نداشتن اطلاعات کافی است.
به گزارش خبرنگار مهر، سید حسین هاشمی زادگان ظهر شنبه در نشست خبری در جمع اصحاب رسانه اظهار کرد: بعضی از مدیران شهری هنوز پارکبانی را به عنوان شغل قبول ندارند، اما ما از ابتدای شروع کار باور داشتیم که پارکبانی یک شغل باهمه مسئولیتهای اجتماعی و ضرورتهاست که وظیفه مدیریت فضای پارک معابر را بر عهده دارند.
وی از راهاندازی و اشتغال ۱۰۹ نفر در طرح ترافیک هوشمند الیت همدان خبر داد و افزود: طی چند روز آینده طرح پارکینگ های حاشیه ای در همدان اجرایی خواهد شد و تلاش می کنیم این طرح را در شهرهای دیگر نیز راهاندازی کنیم.
هاشمی زادگان بیان کرد: یکی از مهمترین دلایل نارضایتی مردم از پارکینگ های حاشیه ای، نداشتن اطلاعات کافی مبنی بر توقف رایگان در نیم ساعت اولیه است که در روزهای آغازین این طرح فقط ۲۵ درصد توقفها زیر نیم ساعت بود اما در حال حاضر ۷۵ درصد توقفها زیر نیم ساعت رسیده است.
وی تاکید کرد: همچنین لازم است مردم به این باور برسند که ثبت پلاک توسط پارکبان به منزله کسر کرایه نیست و فقط توقف خودرو در خیابان رصد میشود.
مدیر عامل شرکت ترافیک هوشمند الیت گفت: تمامی شهروندان می توانند برای اطلاع از کسر مانده پارک حاشیهای قابلیت پیامکی خود را فعال کنند و این موضوع به منزله شناسایی مالک خودرو و جلوگیری از نشر اطلاعات شخص به افراد سودجو است.
هاشمی زادگان در رابطه با تعداد شکایات مردمی در خصوص الیت بیان کرد: شش ماهه دوم سال ۹۵، ۲۱۳ مورد تماس شکایت از الیت در مرکز ارتباطات مردمی شهرداری مشهد ثبت شده که بالغ بر ۹۰ درصد از گران بودن تعرفههای الیت ابراز نارضایتی کردهاند.
وی تاکید کرد: طرح اشتراک پارکینگ برای تشویق مردم اجرا میشود و مشترکان میتوانند با پرداخت ماهیانه ۳۰ هزار تومان، خودروی خود از شب تا صبح در پارکینگ های مشخص شده پارک کنند.
وی با بیان اینکه شرکت الیت برای هر خودرو حدود ۱۰ هزار تومان هزینه میکند تصریح کرد: در سال ۹۴ بودجه این شرکت ۱۶ میلیاردتومان بود و تعرفه پارکینگ ها نیز توسط شورای اسلامی شهر مشهد تصویب می شود.
کد خبر 3977511
